機油越貴就越好嗎，如何使用才是正確的使用方法呢?對于這個問題，許多車主也是不甚明白。

       機油不是標號越高越好

       常年做維修管理的汪師傅表示，并不是標號越高價格越貴的機油越好。機油標號中W前后的數字不一樣，分別代表溫度與黏度。“W”前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好;“W”后面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。簡而言之，就是如果在炎熱的南方地區，得選擇“W”后面數字更大的;如果在冬季寒冷的北方地區，就得選擇W前面數字更小的。在南方，黏度大多在30、40左右就可以，如5W/30、5W/40、10W /30、10W/40。

       質量好的機油油膜會薄，保護效果更好，在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發動機的啟動等各方面指標都會高一點，從環保角度看，有助于降低排放，另外，如果長期使用合適的機油也會省油。

       汪師傅認為，從國內油的品質來看，汽油質量相對差，因此，對機油的質量要求就較高。一般來說，汽車原廠機油都是半合成的，對家用車來說，全合成的要比半合成的貴100多元。

       維修汽車十幾年的鐘師傅也表示，機油并不是越貴越好，要按照天氣等指標來選擇，比如一些中級車不一定要用最貴的機油。帶渦輪增壓的車型要求高溫流動性好的機油，要選擇W40的。若要選擇耐磨一點的機油，流動性就會相對較差，而流動性好一點的耐磨性又會差一點，對發動機的磨損影響相對較大。因此，聽從廠家建議，選擇合適自己的就是最好的。

       按使用手冊更換機油

       人們常說：汽車應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢?基本上，每一輛汽車的使用手冊中，都會清楚地寫著，更換機油的標準是每5000-10000公里或者半年。但是近年來，汽車制造商不斷地開發研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養和換機油的時間。事實究竟如何呢?

       汪師傅告訴記者，傳統觀念認為，機油的更換要以時間和里程數兩個指標為基準，一是半年、二是5000 公里，其實不然。從時間來看，機油的更換大概以半年為期限，最好5個月換一次，就算半年內只行駛了一兩千公里，也要進行更換，因為機油放置時間過久會變質，無法起到潤滑作用，只會導致磨損加劇。另外，值得注意的是，機油并不是能多加就多加，油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好，既不過多，又不過少。

       鐘師傅也表示，基本上7500公里的時候機油就會變質，所以機油的更換需要提早些，如果天天開車，5000公里換一次對發動機的保養更好。從低溫流動性來看，在廣東通常建議使用10W的機油，而在北方，氣溫較低，流動性很差，有時發動機很難啟動，通常建議使用5W或0W的機油。

       在選擇機油時，原廠機油在經濟性和使用效能兩個方面都比較適中。原廠的機油，價格經濟，在潤滑方面可能相對差一點，但定期在5000公里或者半年之內更換機油肯定沒問題。如果車主自身經濟條件允許的情況下，選擇好一點的機油效能肯定會更好，穩定性等各方面指標會相對較高。

       機油使用時要注意檢查，一般以3個月為期，過了3個月沒用到5000公里就要檢查機油顏色、粘度等，查看是否變質。還有，在城市里駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

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