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      駿信“2016年汽車后市場發展趨勢研討會”成功召開

      • 分類:駿信新聞
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2016-02-26 00:00
      • 訪問量:

      【概要描述】隨著經濟下行壓力不斷加大,汽車后市場企業該如何發展,成了擺在我們面前一個刻不容緩的問題,想在低迷的大環境下平穩轉型,實現彎道超車,必須要認清趨勢,抱團取暖。2月25日下午,云南省汽配商會、駿信國際汽配城就“2016年汽車后市場發展趨勢”以及“如何統一思想、集思廣益,繁榮市場,讓大家都有生意做”等話題展開研討,參會的各會員及商家在觀看《馬云研判2016經濟形勢》視頻后,紛紛針對行業及自身的發展各抒己

      駿信“2016年汽車后市場發展趨勢研討會”成功召開

      【概要描述】隨著經濟下行壓力不斷加大,汽車后市場企業該如何發展,成了擺在我們面前一個刻不容緩的問題,想在低迷的大環境下平穩轉型,實現彎道超車,必須要認清趨勢,抱團取暖。2月25日下午,云南省汽配商會、駿信國際汽配城就“2016年汽車后市場發展趨勢”以及“如何統一思想、集思廣益,繁榮市場,讓大家都有生意做”等話題展開研討,參會的各會員及商家在觀看《馬云研判2016經濟形勢》視頻后,紛紛針對行業及自身的發展各抒己

      • 分類:駿信新聞
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2016-02-26 00:00
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      隨著經濟下行壓力不斷加大,汽車后市場企業該如何發展,成了擺在我們面前一個刻不容緩的問題,想在低迷的大環境下平穩轉型,實現彎道超車,必須要認清趨勢,抱團取暖。2月25日下午,云南省汽配商會、駿信國際汽配城就“2016年汽車后市場發展趨勢”以及“如何統一思想、集思廣益,繁榮市場,讓大家都有生意做”等話題展開研討,參會的各會員及商家在觀看《馬云研判2016經濟形勢》視頻后,紛紛針對行業及自身的發展各抒己見,研討會圓滿成功。 

                              

      云南省汽配商會秘書長、駿信國際汽配城總顧問賴永東:

      “我在汽車后市場行業11年,發現目前大多數商家仍是用過去成功的模式來規劃未來的發展,用互聯網思維來解決企業現有問題,實現轉型者寥寥無幾,在這一點上大家還需要結合企業自身的實際情況制定發展戰略和模式。”

       

      云南省汽配商會副會長、昆明驍慧源商貿有限公司總經理范興會:

      “目前公司業務主要以批發為主,最大的困難是收款難,整個2015年很多老客戶的回款都不良性,加之同行的惡心競爭,市場做得越來越艱難,抱團取暖、團結發展已成當務之急。當然,修內功也是重中之重,淘汰不良客戶,加強員工服務、技能培訓。既然選擇了駿信,加入了省汽配商會,就要以積極的心態做力所能及的事情,助推市場和商會發展,市場和商會好了繁榮了,商家和會員也會跟著發展。”

      云南省汽配商會副會長、邦尼森名車維修總經理孫道維:

      “我們的定位是高端車維修,2015年雖然客戶量并未減少,但利潤卻大幅下滑,整個行業都如此。一方面,大家都想保持自身的客戶優勢,把利潤壓低;另一方面,客戶引流是很大的問題,雖然新興平臺出現了很多,但其引流的客戶幾乎只占到了5%-10%,其他還是以轉介紹、店面活動等傳統方式為主。即便2016年形式非常嚴峻,我還是堅信有機會,看好后十年的發展,雅森數據統計,全國1.5億輛車,只要把自己的事情做好做精,慢慢的會比別人活得好、站得穩,這就足夠了。”

      云南省汽配商會理事、殼威運營中心云南車軒站總經理付平學:

      “我2013年入駐駿信,2014年是探索期基本持平,2015年在堅持,2016年因市場因素、自身經營等問題,企業運營遇到了一些困難和阻力,但仍會堅持下去。整個后市場在轉型,駿信也有一定的發展空間。”

       

      云南省汽配商會會員、昆明鑫雅特專業維修自動波總經理楊志青:

      “不久前發現,駿信周邊兩個大型物流城即將建成,這可能將大大減少我們的物流成本。2016年我們主打私車維修,人流量就成了一個很重要的點,我們目前已從異業聯盟開始著手,把閑置場地免費提供給需要的合作伙伴,實現客戶資源共享。”

      云南省汽配商會副秘書長、昆明凌云志經貿有限公司總經理周明倫:

      “汽配行業在哪里經營不是最重要的,關鍵是解決其倉儲問題,可以犧牲一些短期效益換未來,要看長遠不要只看眼前。”

       

      云南省汽配商會理事、昆明統亞商貿有限公司總經理張強:

      “公司從成立以來都會制定發展規劃,前8年發展都很順利,2015年開始感到困難,我們從人才、產品、渠道、政策等方面修內功,開始進行調整。與此同時,也希望可以通過省汽配商會和市場平臺,進行資源整合,實現平臺營銷和關系營銷。”

       

      駿信國際汽配城財務總監姜榮祥:

      “今天的研討會很接地氣,也具有很強的指導性,今后市場將會在規范管理等方面下功夫,充分發揮司法調解委員會的作用,在催款要賬方面給予商家法律指導。”

       

      此外,貝瑞福商貿有限公司、昆明行天下科技等企業負責人也分別發表了自己的看法,提出了很多現實的、接地氣的好意見。

       

      總結

      云南省汽配商會會長、駿信國際汽配城總經理陳明招:

       

      在研討會總結發言中,陳明招指出“2016年駿信國際汽配城將實行精準服務,規范市場管理和服務工作標準,在經濟下行的大環境下,更要實實在在做事情,幫入駐商家解決面臨的困難,為大家提供點對點的需求服務,讓大家有生意做,市場和商家都才有生存空間。因此,我們會扶持一些代表性企業,在其活動上給予人員、資金、服務等方面的支持,影響一片人。希望即將建成的廣衛物流城能解決大家一直以來關心的物流、倉儲問題,同時也希望大家團結起來,共同發展,市場和商會具備了狼性,下一步路會更寬、更遠。”


      隨著經濟下行壓力不斷加大,汽車后市場企業該如何發展,成了擺在我們面前一個刻不容緩的問題,想在低迷的大環境下平穩轉型,實現彎道超車,必須要認清趨勢,抱團取暖。2月25日下午,云南省汽配商會、駿信國際汽配城就“2016年汽車后市場發展趨勢”以及“如何統一思想、集思廣益,繁榮市場,讓大家都有生意做”等話題展開研討,參會的各會員及商家在觀看《馬云研判2016經濟形勢》視頻后,紛紛針對行業及自身的發展各抒己見,研討會圓滿成功。 

                              

      云南省汽配商會秘書長、駿信國際汽配城總顧問賴永東:

      “我在汽車后市場行業11年,發現目前大多數商家仍是用過去成功的模式來規劃未來的發展,用互聯網思維來解決企業現有問題,實現轉型者寥寥無幾,在這一點上大家還需要結合企業自身的實際情況制定發展戰略和模式。”

       

      云南省汽配商會副會長、昆明驍慧源商貿有限公司總經理范興會:

      “目前公司業務主要以批發為主,最大的困難是收款難,整個2015年很多老客戶的回款都不良性,加之同行的惡心競爭,市場做得越來越艱難,抱團取暖、團結發展已成當務之急。當然,修內功也是重中之重,淘汰不良客戶,加強員工服務、技能培訓。既然選擇了駿信,加入了省汽配商會,就要以積極的心態做力所能及的事情,助推市場和商會發展,市場和商會好了繁榮了,商家和會員也會跟著發展。”

      云南省汽配商會副會長、邦尼森名車維修總經理孫道維:

      “我們的定位是高端車維修,2015年雖然客戶量并未減少,但利潤卻大幅下滑,整個行業都如此。一方面,大家都想保持自身的客戶優勢,把利潤壓低;另一方面,客戶引流是很大的問題,雖然新興平臺出現了很多,但其引流的客戶幾乎只占到了5%-10%,其他還是以轉介紹、店面活動等傳統方式為主。即便2016年形式非常嚴峻,我還是堅信有機會,看好后十年的發展,雅森數據統計,全國1.5億輛車,只要把自己的事情做好做精,慢慢的會比別人活得好、站得穩,這就足夠了。”

      云南省汽配商會理事、殼威運營中心云南車軒站總經理付平學:

      “我2013年入駐駿信,2014年是探索期基本持平,2015年在堅持,2016年因市場因素、自身經營等問題,企業運營遇到了一些困難和阻力,但仍會堅持下去。整個后市場在轉型,駿信也有一定的發展空間。”

       

      云南省汽配商會會員、昆明鑫雅特專業維修自動波總經理楊志青:

      “不久前發現,駿信周邊兩個大型物流城即將建成,這可能將大大減少我們的物流成本。2016年我們主打私車維修,人流量就成了一個很重要的點,我們目前已從異業聯盟開始著手,把閑置場地免費提供給需要的合作伙伴,實現客戶資源共享。”

      云南省汽配商會副秘書長、昆明凌云志經貿有限公司總經理周明倫:

      “汽配行業在哪里經營不是最重要的,關鍵是解決其倉儲問題,可以犧牲一些短期效益換未來,要看長遠不要只看眼前。”

       

      云南省汽配商會理事、昆明統亞商貿有限公司總經理張強:

      “公司從成立以來都會制定發展規劃,前8年發展都很順利,2015年開始感到困難,我們從人才、產品、渠道、政策等方面修內功,開始進行調整。與此同時,也希望可以通過省汽配商會和市場平臺,進行資源整合,實現平臺營銷和關系營銷。”

      駿信國際汽配城財務總監姜榮祥:

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